山地车爬坡技巧有哪些

山地车爬坡技巧有哪些

山地车爬坡技巧有哪些？现实生活中我们都会遇到各种各样的问题，很多问题需要我们格外注意，其中很多人都想知道一个问题的答案，那就是山地车爬坡技巧有哪些？下面就看看答案

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意念爬坡法

坐在沙发里戴上心率带，记下你的心率。再握紧拳头，咬紧牙关。你会发现心率上升。当你要爬一个大长坡，你当然希望把所有的能量都用在你的双腿上——而不是你的脸上。所以你需要放松。阿普尔盖特极度推崇“气功爬坡法——一种动态冥想。要开始爬坡的时候，你就在心里想些轻盈的的东西：云彩、飞鸟、仙女。爬的时候，从眼睛开始一点一点往下放松自己的身体：嘴巴、下巴、肩膀、胸部、背部、手臂，手掌。阿普尔盖特说：“你要尽量放松上半身。如果有人只看你的上半部，他们应该分不清你是在爬坡还是骑平路。”

找到最有效的骑行姿势

放开胸部、挺直背部，让你能吸入最多的空气能。把手搭在刹把上，放松双臂，使肘略宽于臀部。如果你身材不高，那么需要略向后坐，以便从最高点在向下踩踏时产生更大的力量，同时在通过最低点时让脚跟尽量下沉。如果你身材高大，那你需要靠前坐，使你的臀部与五通近乎成一条直线，从而产生最大的力量。

如果你需要站立骑行，先将飞轮调小一片，等一只脚到达踩踏顶端（2点钟）再站起来，减小总量损失。

提高乳酸阀值

阿普尔盖特说：“快速爬坡的关键在于到达乳酸阀值（lactate threshold）后继续发力并保持高速的能力。”要提高这种能力，每周至少要进行一次乳酸阀值间歇训练，但也不能多于两次。先充分热身，然后匀速骑行10分钟，使你的心率略低于你的乳酸阀值心率（率低于30-60分钟计时赛的平均心率，或发挥你身体极限的七至八成）。恢复10分钟。将这个过程再重复两次。然后，进行两次20分钟间歇练习，并恢复20分钟。

勤习以致善

每周至少一两天的爬坡骑行将使你渐入佳境。如果你在骑行时能运用以下练习（每次爬坡时练习一种），那么你将“如虎添翼”。

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长上坡

调整你的骑乘姿势可以让爬长坡变得更容易。

当坡度变陡时，弯曲你的手臂并且坐得更靠近座垫前端，这个姿势能让踩踏最易于出力，同时也能帮助平衡。

试着让你的上半身尽可能的不要出力，避免在出力过程拉动把手。在爬坡时你的最佳姿势应该是让你的手臂不需出力，甚至可以只用你的指尖去操纵方向。

上坡技巧：陡上坡起步，大家应该常常会在陡坡中间要上车时觉得很困难吧？你应该学会要怎麽在这样的情况下开始骑乘。

档位要先设轻 (前小盘 – 后大飞轮，3x9/8/7)

你可以站立在座垫前方或坐在上面，但车身的角度必须保持直立。

陡上跟陡下，你的重心越接近轮胎，轮胎的抓地力就会越小。因此在陡上坡时你的胸部要贴近把手，而在陡下时则是腹部要靠近座垫。

陡下坡起步

在狭窄又崎岖的陡下林道，要上车起步也是不容易。先在开阔和缓的下坡路径练习，目标是加快”从上车到维持稳定的下坡姿势”所需速度，并且维持比直的下坡路线。下面是一些诀窍：

拉住前后刹车

一脚先踩上踏板

快速地坐上座垫后，放掉煞车，并且马上找到双脚的平衡点。在脚要上踏板时不要低头去看，看着你要去的路径！

视线向前看，并且马上採用蹲伏姿势，踏板保持在水平位置，屁股后移并降低上身，重心于踏板位置保持平衡。

下坡骑乘

在长下坡路段，紧绷的身体会让你手脚酸得特别快，放轻鬆才能骑得快。

屁股离开座垫并往后移，同时弯曲你的手臂，让你的大腿内侧稍微碰到座垫，平衡你的重心于踏板上。

如果坡度平缓，你的身体不用离座垫太远，约1英吋就足够。保持警觉，身体预期要吸收你没看到的`冲击。地形如果越崎岖，那麽你的重心就要越后面，上身也要越低。

视线距离要等于或大于你能煞停的距离，持续注意路况变化，眼睛注意你能走的路线。

陡坡骑乘技巧

保持低重心，让你的上身维持在压低与向前的姿态

在一般陡度的上坡保持坐在座垫上踩踏

将手臂贴近你的身体

向前看并专注在你要去的点，保持视线向前，千万不要看着你的轮子，即使你已经快失去平衡了

试着踩得更快一些以维持动量

调适你的出力与踩踏频率让你能爬完整段上坡

夭寿陡的坡

爬极端的陡坡可说是在保持平衡与轮胎抓地力之间的边界搏斗：前倾太多会让你失去抓地力，后轮只是在原地空转；重心太偏后，前轮又会举起。

在遇到太陡的坡时，屁股要离开座垫踩踏，但跟座垫的尖端维持着若即若离的状态

将你的胸部压低到靠近把手，弯曲的手臂要贴近身体

同样专注在你要去的方向

不要尝试拉起你的前轮来通过地形上的障碍，这会让你失去平衡。就放着给它”告”过去，如果这个障碍太大，那就用你的身体调整重心来克服它，而不试用手臂的力量去拉前轮